水乡旅游线城际铁路“水乡先锋号”盾构始发
我要评论3月4日在浙江省嘉善县西塘镇拍摄的“水乡先锋号”盾构始发井（无人机照片）。
3月4日，由中铁十局承建的水乡旅游线城际铁路（浙江段及上海段）“水乡先锋号”盾构机顺利始发，标志着项目正式进入盾构施工阶段。
水乡旅游线城际铁路是长三角一体化发展示范区重点项目，其中水乡客厅站（不含）至八坼站（含）段及衔接工程（浙江段及上海段）长度约4.3公里，设计时速160公里。项目建成后，将推动上海、苏州、嘉兴三地形成“1小时生活圈”。
新华社记者 黄宗治 摄
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3月4日，中铁十局工程技术人员在“水乡先锋号”盾构机内操作设备。
3月4日，由中铁十局承建的水乡旅游线城际铁路（浙江段及上海段）“水乡先锋号”盾构机顺利始发，标志着项目正式进入盾构施工阶段。
水乡旅游线城际铁路是长三角一体化发展示范区重点项目，其中水乡客厅站（不含）至八坼站（含）段及衔接工程（浙江段及上海段）长度约4.3公里，设计时速160公里。项目建成后，将推动上海、苏州、嘉兴三地形成“1小时生活圈”。
新华社记者 黄宗治 摄
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3月4日在浙江省嘉善县西塘镇拍摄的“水乡先锋号”盾构始发井（无人机照片）。
3月4日，由中铁十局承建的水乡旅游线城际铁路（浙江段及上海段）“水乡先锋号”盾构机顺利始发，标志着项目正式进入盾构施工阶段。
水乡旅游线城际铁路是长三角一体化发展示范区重点项目，其中水乡客厅站（不含）至八坼站（含）段及衔接工程（浙江段及上海段）长度约4.3公里，设计时速160公里。项目建成后，将推动上海、苏州、嘉兴三地形成“1小时生活圈”。
新华社记者 黄宗治 摄
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3月4日拍摄的水乡旅游线城际铁路（浙江段及上海段）“水乡先锋号”盾构始发仪式。
3月4日，由中铁十局承建的水乡旅游线城际铁路（浙江段及上海段）“水乡先锋号”盾构机顺利始发，标志着项目正式进入盾构施工阶段。
水乡旅游线城际铁路是长三角一体化发展示范区重点项目，其中水乡客厅站（不含）至八坼站（含）段及衔接工程（浙江段及上海段）长度约4.3公里，设计时速160公里。项目建成后，将推动上海、苏州、嘉兴三地形成“1小时生活圈”。
新华社记者 黄宗治 摄
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3月4日在浙江省嘉善县西塘镇拍摄的“水乡先锋号”盾构始发井（无人机照片）。
3月4日，由中铁十局承建的水乡旅游线城际铁路（浙江段及上海段）“水乡先锋号”盾构机顺利始发，标志着项目正式进入盾构施工阶段。
水乡旅游线城际铁路是长三角一体化发展示范区重点项目，其中水乡客厅站（不含）至八坼站（含）段及衔接工程（浙江段及上海段）长度约4.3公里，设计时速160公里。项目建成后，将推动上海、苏州、嘉兴三地形成“1小时生活圈”。
新华社记者 黄宗治 摄